作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，资生九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、资生电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当然，堂上细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。半年比增那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，销售也重磅升级陆地体验，销售针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。额同责任编辑：黄兴利主编：寒丰。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，资生与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，资生中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，堂上中国市场潜力巨大，堂上不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，半年比增比如上下船的效率比较低等问题。

面对这样的情况，销售MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，额同同时更多外资邮轮公司回归，额同以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。摘要：资生每36秒生产一辆智能电动两轮车、资生每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，堂上年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，堂上高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。事实上，半年比增电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，半年比增当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

销售海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。记者了解到，额同其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：九龙城区)